Дизалица са гумама је дизалица са пуном ротацијом у којој је механизам за подизање монтиран на посебној шасији састављеној од гума и осовина за тешке услове рада. Због лоших услова рада дизалица на точковима, учесталост кварова је релативно висока. Сви кварови који се појаве морају се на време отклонити и санирати, а дизалица не сме да ради док је болесна.
1. Кораци за решавање проблема
Рад на отклањању кварова генерално треба да се спроводи у складу са следећим корацима: разјаснити феномен квара, анализирати узрок квара, одредити место инспекције, раставити и прегледати и утврдити квар и поправити тест.
1. Разјасните феномен грешке
Феномен квара је ненормална ситуација која се јавља током рада дизалице. На пример: радни механизам ради нагло и споро, пузи и вибрира, а постоје ненормални звуци, мириси, дим или топлота; постоји цурење уља, кварови у контроли, деградација перформанси, сигурносни уређај ван контроле итд.
Када дође до одређеног квара на крану са гумама, неке појаве су очигледне и интуитивне, а неке није лако открити. Стога морамо пажљиво посматрати да бисмо разјаснили феномен грешке. На пример, када дизалица вибрира током рада, није лако открити узрок. Цурење уља из одређеног споја цеви за уље је врло интуитивно.
2. Анализирати узрок квара и одредити место инспекције
Према узроку појаве квара, генерално је потребно навести различите разлоге за појаву сличних појава на основу практичног искуства и поређења са релевантним подацима. Ако се у почетку процени да може доћи до квара електричног система, требало би даље да разумете принципе рада и уређаје различитих деловања система на основу шеме електричног система, ускладите шему са стварним објектом, анализирате факторе који изазвао неуспех, и спровести корак по корак расуђивање и претрагу. Када тражите грешке, можете користити различите методе гледања, слушања и додиривања да бисте проценили да ли постоје абнормалности у компонентама сваког уређаја; такође морате да користите инструменте за тестирање (као што су мултиметри, мерачи притиска уља, инструменти за мерење вибрација, барометри, итд.). Иако је преглед људским чулним органима једноставан и лак, испитивач мора имати одређени технички ниво и богато искуство. Пошто је сензорна осетљивост сваке особе различита, резултати инспекције су често различити, а може се само једноставно квалитативно испитати, а тешко је квантитативно анализирати. Због тога је тачније коришћење инструмената за тестирање за даље одређивање ефекта.
Коришћење „метода поређења“ за проналажење грешака је такође изводљив и ефикасан метод. Метода поређења је и метода замене, која замењује сумњиве делове квалификованим деловима истог модела (нови делови или нормални делови истог модела). Ако је квар отклоњен након замене дела, то значи да је оригинални део неисправан. Поред тога, постоје методе као што су цртање дијаграма резоновања анализе грешака и дијаграма анализе узрока и последица за проналажење грешака. Ово је научно и извесније.
3. Раставите и прегледајте да бисте утврдили узрок квара
За сваки део који је одређен за демонтажу и преглед треба одредити редослед демонтаже и прегледа према могућности изазивања квара и једноставности и сложености демонтаже и прегледа. Уобичајени приступ је да се прво демонтирају једноставне, а затим сложене; прво демонтирајте оне са великом вероватноћом, а затим раставите оне са малом вероватноћом.
4. Радови на поправци
Код недеструктивних кварова, квар се може отклонити извођењем неопходног чишћења, подмазивања, допуне, подешавања, затезања и других радова. Ако је филтер за усисавање уља зачепљен, чишћење се може користити за отклањање квара.
За штетне кварове, треба бити опрезан при одлучивању које делове треба заменити, а које делове треба поправити и поново употребити. Ово треба комбиновати са техничким могућностима и условима опреме, а такође треба узети у обзир економске користи.
5. Експериментални рад
За поправљене компоненте или уређаје треба спровести локалне функционалне тестове или комплетне тестове перформанси машине. Тек након потврде да перформансе дизалице са гумама испуњавају услове, може се ставити у употребу. На пример, ако притисак уља у хидрауличком систему не порасте, након отклањања блокаде филтера за уље, користите манометар да бисте потврдили да притисак уља у хидрауличком систему задовољава подешену вредност.
хттпс://ввв.вкхуганг.цом/
